Академия Профессионалов   Меню →

Академия Профессионалов   Меню →

Безопасность дорожного движения

Профессиональная переподготовка по программам дополнительного профессионального образования

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПЕРЕПОДГОТОВКА

Что такое БДД?

Согласно Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 29.11.2021) "О безопасности дорожного движения":


  • безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

  • обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;

  • для обеспечения безопасности дорожного движения юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения.
Обучение по безопасности дорожного движения в организации — это обязательное мероприятие, организовывать которое предписывает законодательство РФ всем предприятиям, имеющим собственные или арендованные автомобили и использующим их в повседневной деятельности.
Специалисты в области БДД. Кто они?

Для выполнения требований по обеспечению безопасности дорожного движения в организациях и учреждениях назначаются специалисты на следующие должности:

Контролер
Ответственный
Диспетчер
Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта

На должность контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта назначается работник с законченным средним профильным образованием, с защитой диплома по специальности 23.02.03 (опыт работы не требуется) или с законченным средним профильным образованием по специальности 23.00.00 (с трудовым опытом — от года в сфере обслуживания транспорта) или с законченным среднее профессиональным образованием и пройденной профильной переподготовкой, удостоверяемой соответствующим дипломом.


Контролер технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта подчиняется руководителю соответствующего отдела и выполняет такие функции:


  1. Проверка технического состояния автомобильного транспорта перед выездом и по возвращению из рейса;
  2. Приостановка эксплуатации автомобильного транспорта в случае обнаружения неисправностей;
  3. Отслеживание сроков планового ремонта и выявление срочного ремонта автомобильного транспорта;
  4. Предоставление сведений водителям и менеджерам об имеющихся и возможных неисправностях;
  5. Осуществление контроля за вновь установленными узлами и агрегатами во время ремонта автомобильного транспорта;
  6. Контроль за соблюдением правил дорожного движения, нормами пожарной безопасности и охраны труда;
  7. Контроль за уборкой рабочих мест, обслуживанием оборудования и инвентаря;
  8. Оформление результатов проверки технического состояния автомобильного транспорта в путевом листе и журнале регистрации перед их выездом в рейс.
  9. Своевременное заполнение отчетной документации.
Ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения

На должность ответственного за обеспечением безопасности дорожного движения, как правило, назначается работник, который относится к категории специалистов. Он должен иметь высшее образование, пройти обучение по направлению «Техника и технология наземного транспорта». Стаж работы в этой области должен составлять не менее 3 лет.


Лицо, ответственное за БДД, подчиняется руководителю компании и выполняет такие функции:


  1. Планирование и контроль мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;
  2. Консультация по вопросам безопасности дорожного движения водителей и работников;
  3. Вести учет ДТП и нарушений ПДД в организации, проводить анализ причин их возникновения;
  4. Подавать отчеты о ДТП и принятых мерах по профилактике их предупреждения;
  5. Инструктировать персонал по безопасности дорожного движения, проводить периодическую проверку знаний;
  6. Подготовка предложений по предотвращению дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения для ознакомления с ними сотрудников и руководства организации;
  7. Периодическое проведение сверок о дорожно-транспортных происшествиях с данными Госавтоинспекции;
  8. Разработка проектов приказов, инструкций, ценных указаний и других документов по вопросам обеспечения БДД;
  9. Проводить агитационную работу по безопасности дорожного движения среди работников компании;
  10. Оповещать водителей и инженерно-технический состав, руководителей организации о состоянии аварийности, причинах и обстоятельствах ДТП;
  11. Составлять списки отличившихся водителей и предоставлять их руководству организации для награждения;
  12. Выяснение причин и обстоятельств возникновения дорожно-транспортных происшествий и нарушений, связанных с недостатками в деятельности компании;
  13. Контролировать допуск водителей к управлению транспортными средствами, на которые у них есть право управления согласно их водительским удостоверениям;
  14. Контроль за прохождением водителями предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров, согласно установленных сроков;
  15. Контроль за использованием транспортных средств и работой водителей на линии, за соблюдением режима их труда;
  16. Контролировать ход стажировки водителей и работу водителей-наставников;
  17. Организация ежегодных курсов для водительского персонала по 20-часовой программе;
  18. Оказание методической помощи службам и подразделениям организации в проведении занятий и инструктажей водительского состава по вопросам обеспечения БДД;
  19. Принимать участие в работе аттестационной комиссии по повышению квалификации водителей и ИТР компании;
  20. Информировать органы Госавтоинспекции о дорожно-транспортных происшествиях и о случаях возвращения автомобильного транспорта из рейса с внешними повреждениями;
  21. Предоставлять в Госавтоинспекцию документы подтверждающие сумму материального ущерба от повреждения транспортного средства и (или) грузов при совершенном дорожно-транспортном происшествии с автомобилями организации;
  22. Обеспечивать исправное состояния автомобильного транспорта и выпуска его в рейс согласно графику и его возврата;
  23. Локализация причин неисправностей, которые ведут к простою автомобильной техники, и принятие мер по их устранению;
  24. Разработка графиков технического обслуживания и ремонта автомобильной техники и осуществление контроля за проведением качественного и своевременного ремонта;
  25. Обеспечить соблюдение норм расхода горюче-смазочных материалов, запасных частей и принадлежностей для автомобильной техники.
Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта

На должность диспетчера автомобильного транспорта обычно принимаются работники со средне-специальным профильным образованием с опытом работы по оперативному управлению транспортом от 2 лет.


Диспетчер автомобильного транспорта подчиняется начальнику диспетчерского подразделения и выполняет такие функции:


  1. Осуществление мониторинга эксплуатации автомобильного транспорта компании и работу водителей;
  2. Консультирование водителей по вопросам текущего состояния автомобильного транспорта и дорог на маршрутах следования;
  3. Постоянно поддерживать связи с заказчиками, автовокзалами, автостанциями, для решения и профилактике возможных проблемных ситуаций с автомобильным транспортом организации;
  4. Отслеживать ситуации с возникающими простоями автомобильного транспорта организации;
  5. Отслеживать ход выполнения заказов на транспортные услуги организации;
  6. Предоставлять руководству данные по фактическому нахождению и перемещению автомобильного транспорта компании;
  7. Отслеживать актуальность графика перемещения автомобильного транспорта компании;
  8. Организовывать срочные маршруты при необходимости;
  9. Уметь грамотно перераспределять автомобильную технику по маршрутам следования для оптимизации затрат;
  10. Участвовать в мероприятиях по устранению перебоев в работе маршрутов автомобильного транспорта компании;
  11. Своевременно докладывать руководству о возникших проблемах в зоне своей ответственности;
  12. Ведение соответствующего документооборота организации.
Кто и когда должен проходить обучение?

В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ, организации всех форм собственности, эксплуатирующие автомобили как для производственной деятельности, так и для внутренних нужд, несут следующие обязанности по организации дорожной безопасности:

  • Должны иметь в штате специалиста, ответственного за дорожную безопасность;
  • Обеспечивают соответствие работников, занятых в области БДД, профессиональным и квалификационным требованиям, приведенным в Приказе Минтранса № 287 от 28.09.2015;
  • Создают условия для повышения квалификации в области БДД всем работникам, связанным с эксплуатацией автотранспорта.
К сотрудникам, ответственным за соблюдение БДД, можно отнести занимающих такие должности:
  • контролер по выпуску ТС на линии, диспетчер, инженер по БДД;
обучение они проходят в следующем порядке:
  • водители повышают свою квалификацию путем прохождения инструктажей по БДД, стажировок, занятий по повышению профессионального мастерства. Программа обучения разрабатывается на предприятии на основе РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей» и иных НПА в этой области; работники, имеющие среднее специальное (для руководителей и ответственных специалистов — высшее) образование транспортного профиля, входящее в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», проходят первичную подготовку в течение 1 месяца с момента заключения с ними трудового договора и далее повышают свою квалификацию раз в 5 лет; работники, имеющие среднее специальное или высшее образование нетранспортного профиля, прежде чем занимать должности контролера, диспетчера и подобные, должны пройти профессиональную переподготовку в объеме не менее 250 часов с присвоением соответствующей квалификации, и только потом могут приступать к выполнению таких обязанностей. В дальнейшем они также проходят повышение квалификации раз в 5 лет; в случае совмещения одним работником нескольких должностей (например, диспетчер является также и контролером по выпуску ТС) обучаться ему необходимо по каждой из них; руководители и специалисты, на которых возлагаются обязанности ответственного за БДД, помимо соответствующего обучения, должны также раз в 5 лет пройти аттестацию в территориальном органе Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» (ФБУ «Росавтотранс»). По результатам аттестации ранее они получали удостоверение установленного образца. - Цитата с сайта ClubTK.ru. Подробнее: https://clubtk.ru/forms/ot/obuchenie-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya

Кто и когда должен проходить обучение?



В соответствии с Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ, организации всех форм собственности, эксплуатирующие автомобили как для производственной деятельности, так и для внутренних нужд, несут следующие обязанности по организации дорожной безопасности: должны иметь в штате специалиста, ответственного за дорожную безопасность; обеспечивают соответствие работников, занятых в области БДД, профессиональным и квалификационным требованиям, приведенным в Приказе Минтранса № 287 от 28.09.2015; создают условия для повышения квалификации в области БДД всем работникам, связанным с эксплуатацией автотранспорта. К сотрудникам, ответственным за соблюдение БДД, можно отнести занимающих такие должности: контролер по выпуску ТС на линии, диспетчер, инженер по БДД; обучение они проходят в следующем порядке: водители повышают свою квалификацию путем прохождения инструктажей по БДД, стажировок, занятий по повышению профессионального мастерства. Программа обучения разрабатывается на предприятии на основе РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей» и иных НПА в этой области; работники, имеющие среднее специальное (для руководителей и ответственных специалистов — высшее) образование транспортного профиля, входящее в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», проходят первичную подготовку в течение 1 месяца с момента заключения с ними трудового договора и далее повышают свою квалификацию раз в 5 лет; работники, имеющие среднее специальное или высшее образование нетранспортного профиля, прежде чем занимать должности контролера, диспетчера и подобные, должны пройти профессиональную переподготовку в объеме не менее 250 часов с присвоением соответствующей квалификации, и только потом могут приступать к выполнению таких обязанностей. В дальнейшем они также проходят повышение квалификации раз в 5 лет; в случае совмещения одним работником нескольких должностей (например, диспетчер является также и контролером по выпуску ТС) обучаться ему необходимо по каждой из них; руководители и специалисты, на которых возлагаются обязанности ответственного за БДД, помимо соответствующего обучения, должны также раз в 5 лет пройти аттестацию в территориальном органе Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» (ФБУ «Росавтотранс»). По результатам аттестации ранее они получали удостоверение установленного образца. - Цитата с сайта ClubTK.ru. Подробнее: https://clubtk.ru/forms/ot/obuchenie-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya

Как проводится обучение?


Для лиц, обеспечивающих и ответственных за безопасность дорожного движения на автомобильном транспорте, обучение проводить могут только образовательные организации, имеющие лицензию на данный вид деятельности. Занятия могут проходить в различных формах: Очная. Занятия проводятся непосредственно в помещениях учебного центра при личном присутствии и взаимодействии учащихся и преподавателей. Заочная. Обучающиеся получают учебные материалы, с помощью которых самостоятельно осваивают программу, а в личном присутствии преподавателей проходит лишь итоговая проверка знаний. Дистанционная. Разновидность заочной, при которой весь процесс как получения, так и проверки знаний проходит без посещения учебного заведения (специалист БДД дистанционно хоть и будет учиться в этом случае, но сдавать экзамены все равно придется очно). Очная форма обучения БДД постепенно уходит в прошлое. Это связано со сложностями, которые неизменно возникают в случае необходимости откомандировать сотрудника для прохождения занятий с отрывом от производства. В настоящее время многие руководители предпочитают, чтобы их сотрудники проходили обучение по БДД дистанционно: цены на такие занятия ниже, да и учиться можно где угодно и в свободное время. Но в любом случае важно правильно выбрать учебный центр, чтобы сотрудник мог получить не только «корочку», но и знания, а работодатель — полноценного специалиста. При выборе стоит обратить внимание на следующие моменты: Наличие лицензии на образовательную деятельность. Без нее организация вообще не сможет законно проводить такого рода занятия как в дистанционной, так и в любой другой форме. Аккредитация в ФБУ «Росавтотранс». Только выпускники аккредитованных учебных заведений смогут успешно пройти аттестацию, например, на должность ответственного по БДД. Наличие специализированного ПО или системы дистанционного образования, если организация практикует такую форму обучения. Программы обучения должны быть составлены с тем расчетом, чтобы после их успешного освоения знания и умения специалиста соответствовали требованиям, изложенным в Приказе № 287. По окончанию обучения организация должна выдавать документы установленного образца. Примерами таких документов являются диплом о профессиональной переподготовке и удостоверение о повышении квалификации (в соответствии с пунктом 3 статьи 60 Федерального закона от 29.12.2012 № 273-ФЗ, образцы этих документов образовательная организация разрабатывает самостоятельно). Если все эти условия соблюдены, можно направлять работников на курсы по безопасности дорожного движения в данный учебный центр. - Цитата с сайта ClubTK.ru. Подробнее: https://clubtk.ru/forms/ot/obuchenie-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya

Что нужно знать специалисту по обеспечению БДД?


  • аттестация
  • запись в росавтотранс

Стоимость обучения.


Из прайса

Ответственность


Обучение по БДД — мероприятие обязательное, сэкономить на его проведении никак не получится. Если инженер по БДД, диспетчер или другой сотрудник, выполняющий его обязанности, не прошел курсы ответственного за безопасность дорожного движения и аттестацию (не имеет документов установленного образца), то квалификация его не соответствует нормативным требованиям. Допускать такого специалиста к работе нельзя, и его необходимо направить на учебу. На период прохождения обучения сотрудника отстраняют от работы. Отсутствие на предприятии аттестованных и обученных должным порядком лиц может явиться основанием для проверки со стороны контролирующих органов и наложения штрафа в рамках ст. 12.31.1 КоАП: в размере от 20 000 до 100 000 рублей. Размер штрафа зависит от того, кто именно будет оштрафован — должностное или юридическое лицо. - Цитата с сайта ClubTK.ru. Подробнее: https://clubtk.ru/forms/ot/obuchenie-po-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya

Записаться на обучение.


форма записи